A termelési tényezők szerepe az európai járműipari értékláncban

Letölthető pdf

Ár:

500 Ft

A vásárláshoz regisztráció szükséges.

Vakhal Péter

Lapszám:

62. évfolyam 2018/11-12

Oldalszám:

32–65. o.

JEL besorolás:

F10, L11, L62

Kivonat:

A nemzetközi értékláncokba beszállított hozzáadott érték nagysága az értékláncban elfoglalt pozíció függvénye. A cikkben a szerző azt vizsgálja, hogy milyen különbségek léteznek a különböző termelési fázisokra szakosodott iparágak között az európai járműiparban. Feltételezésünk szerint az alacsonyabb hozzáadott értéket beszállító iparágakban a munkaerő mint termelési tényező szerepe nagyobb, mint a tőkéé. Minél magasabb azonban az előállított hozzáadott érték, annál nagyobb szerep jut tárgyi eszközöknek és az immateriális javaknak. Az elemzés során a szerző úgy találta, hogy a tőke skálahozadéka egyértelműen pozitív kapcsolatba hozható az értékláncban elfoglalt pozícióval, míg a munka skálahozadéka jellemzően alacsonyabb, ha a beszállított hozzáadott érték magasabb.

English summary

The role of production factors in the European automotive value chain

Synopsis:

The magnitude of domestic value added in a value chain depends on the actual position in the chain. The author examines the variation between firms specialised in different production sequences. According to our hypothesis the role of labour is more significant in low value added production when compared to capital. The higher the value added, the higher the importance of tangible and intangible assets. The study reveals that returns to scale of capital is in positive relation with the position in the value chain, while return to scale of labour is lower on average if exported domestic value added is higher.